Бронетанковая техника

Ради интереса, я попробовал собрать все части самоходки воедино. Удивительно, что всё держится на трении. Я думаю - это ещё один несомненный плюс для модели. Можно получить представление о конечном результате сборки.

Гусеницы неплохо сели на свои места, правда пришлось попотеть, чтобы нормально зафиксировать их на катках. Немного настораживают щели между крышей и боевым отделением самоходки, но с этим буду разбираться после окраски. Корпус отлично сел на ванну.

Вообще мне самоходка нравится. Внешний вид производит сильное впечатление. Мелкие детали и бревна я не ставил, хотя они серьезно изменят внешний вид "Штуга".

Процесс сборки самоходки стремительно завершается. Не считая склейки деталей корпуса и ходовой части между собой, остается собрать только внешнее снаряжение и оборудование Stug III, а также связки защитных бревен - экранов.

Ящик для запасных частей и инструмента собирается элементарно и состоит из 7 деталей, из них 2 ручки. Стыкуются все детали отлично. Ящик имеет довольно приличные размеры и после установки будет закрывать собой значительную часть кормы самоходки. По этой причине есть смысл окрашивать его отдельно.

Сборка крыши боевого отделения Stug III тоже не доставляет проблем. Люки можно установить в любом положении, но на командирской башенке - только в открытом. Удивило обилие детализированных смотровых приборов для наводчика и командира самоходки, хотя если нет интерьера - зачем их было делать? Командирскую башенку пока не решился собирать, триплексы из DVD-дисков ещё не готовы.

Я считаю, что Stug III вполне собрана по частям. Следующий мой шаг - покраска ходовой части.

Настало время для сборки основного вооружения самоходки - 75-мм пушки StuK 40/L48.

Орудие и его лафет состоят из 14 деталей. Со стыковкой проблем не возникло вообще, все идеально встало на свои места. Для ещё большей гладкости, я обработал маску орудия наждачной бумагой. Конструкция пушки позволяет ей наводиться по-вертикали и по-горизонтали. Хотя ствол и собирается из двух половинок, очень понравилась его гладкость - после сборки никаких ступенек не возникает, как это случается на многих моделях бронетехники. Дульный тормоз проработан тщательно. Также на маске пушки есть имитация сварных швов. Казенной части орудия, увы, нет. По моему мнению, это серьезное упущение, ведь казенник - первое, что привлекает внимание зрителя при открытых люках.

Для меня в новинку, что пушка устанавливается не в боевое отделение самоходки, а на днище корпуса. Это очень удобно для окраски, и конструкция получается надежной.

Ходовая часть полностью готова "под покраску" и теперь можно приступать к верхней части корпуса.

Я буду собирать корпус отдельно - пушка устанавливается непосредственно в ванну и если склеить всё сразу, то окрасить модель будет довольно сложно.

На деталях корпуса присутствует имитация сварных швов, а надгусеничные полки имеют характерную рифленую поверхность. Люки можно установить только в закрытом положении, что вполне логично - интерьера, к сожалению, нет. В боевом отделении, где будет стоять пушка, предусмотрена подставка для фигурки танкиста - командира самоходки. Хотя приборов наблюдения для механика-водителя в наборе не предусмотрено, есть возможность приклеить триплекс изнутри (я сделаю это после окраски). Мелких деталей на корпусе полно, но устанавливать их я пока воздержался.

Для поздней модификации "Штуга" в наборе даются дополнительные лобовая броня. Увы, как раз с её приклейкой возникли проблемы. Левая броня устанавливается на свое место отлично, а вот после приклейки правой возникли огромные щели. Наверное, в реальной жизни в такую щель запросто пролезла бы рука :( Закрыть на это глаза было просто невозможно, и я пустил в ход шпаклевку.

Корпус стыкуется с ванной отлично, щелей не возникает. Несмотря на небольшие недостатки, сборка самоходки проносит только удовольствие :)

Я продолжил собирать ходовую часть самоходки. Сегодня - катки.

С обработкой деталей всё оказалось не совсем гладко. На бандажах опорных катков обнаружились заметные смещения, которые пришлось долго зачищать. Склейка же прошла отлично. Деталей самый минимум - каждый каток состоит из двух половинок. Они идеально стыкуются между собой, не оставляя даже намека на щель. Также половинки ведущих катков фиксируются относительно друг друга, что облегчает работу с гусеницами.

Фактура литья катков отлично проимитирована. Примечательно, что натяжение резиновых гусениц регулировать нельзя - ленивец не двигается. Как я писал ранее, ведущие катки могут вращаться. Правда, я не вижу в этом смысла - опорные катки будут приклеены. Если гусеница и будет двигаться, то с очень большим трением.

Всего получилось 22 катка на оба борта. Интересно, что гусеницу можно натянуть на неприклеенные катки, и более того, зафиксировать на трении! Честно говоря, с гусеницами ходовая часть выглядит очень здорово.