Новые комментарии

Страницы

Т-90 в масштабе 1:35. Какой брать?

авг
28

КартинкаСовременный российский основной боевой танк Т-90 долгое время оставался без внимания в модельной индустрии. Существовали лишь конверсии и модели низкого качества в 72-м масштабе.

В 2011 году “Звезда” стала первенцем и выпустила модель танка Т-90А в 35-м масштабе. Модель получилась очень хорошей, заслужила признание моделистов, но все же имела некоторые недостатки по геометрии корпуса и башни.

В 2012-2013 годах, китайские производители сильно зашевелились, и стали наращивать темпы производства и разработки моделей. Было анонсировано огромное количество моделей современной российской БТТ. Среди них есть и танки Т-90. Постараемся разобраться в них.

КартинкаВторым производителем, начавшим выпускать Т-90 в 35-м масштабе, стал китайский Meng Model. Модификация Т-90 та же, что и у “Звезды” – Т-90А со сварной башней. Однако китайская модель имеет ряд принципиальных отличий. Во-первых, это рабочая ходовая часть и подвижные траки. Во-вторых, наличие интерьера, а именно – двигателя. Маска пушки и шлемофоны экипажа даны резиновыми деталями. Также в наборе сразу есть фототравление. В остальном, менговский Т-90 принципиальных отличий от звездовского не имеет.

Если две модели, о которых я писал выше, уже есть на рынке, то остались анонсированные. Trumpeter разрабатывает, как минимум, две модели Т-90: Т-90А со сварной башней, и Т-90 с литой башней (первая модификация, Т-72БУ). Подробностей об этих моделях пока нет, но скорее всего рабочей ходовой части у них не будет – это не во вкусе Trumpeter-а. Однако, стоит ждать хорошее качество.

КартинкаИтак, мы имеем 4 модели танка Т-90 в 35-м масштабе. На данный момент, можно сравнить только изделия от “Звезды” и Meng. Конечно, последний выглядит получше, но и у “Звезды” есть свои плюсы. В любом случае, косяки по геометрии есть у обеих моделей.

Стройка Т-90А от "Звезды"

Как летать на истребителе в World of Warplanes

авг
17

КартинкаЯ хочу поделиться своим опытом и рассказать об эффективных тактиках ведения воздушного боя.

Скажу сразу – я поклонник одномоторных истребителей-перехватчиков, и поэтому все тактики будут касаться только них.

Как и в WoT, в самолетах главное – не слиться в самом начале боя. Если в танках можно отсидеться в кустах или прикрыться спинами союзников, то в самолетах так не выйдет.

Первое, что вы должны сделать, играя на истребителе – это набрать высоту. Здесь важно не потерять драгоценное время до контакта с противником. Поэтому с самого начала боя мы включаем форсаж и поднимаемся хотя бы до 1500 или 2000 метров. Стоит отметить, что на высоте намного безопаснее, чем у земли. Снизу вверх нас атаковать никто не будет.

Набрав высоту, летим в сторону вражеской базы. Далее все действия будут зависеть от характеристик вашего самолета. Если истребитель очень маневренный и быстрый, то стоит попробовать преследовать вражеский истребитель. А если с маневренностью проблемы, то стоит атаковать штурмовик или двухмоторный истребитель.

КартинкаИтак, мы ищем глазами “жертву”, а затем пикируем на нее сверху. В этом случае огневая мощь наших пушек будет максимальной, и вражеский самолет может быть уничтожен за несколько секунд. Если не получилось уничтожить сразу – садимся на хвост и не даем “жертве” уйти.

Но есть вещь, которую не стоит забывать – это разрушение самолета из-за избыточной скорости или иными словами “флаттер”. При пикировании иногда приходится тормозить закрылками и сбрасывать газ.

После уничтожения первой цели, подниматься на высоту не стоит – это займет слишком много времени. Поэтому мы ищем простую цель возле земли. Идеальный вариант – отвлеченный на союзника противник. В этом случае, мы сможем безбоязненно сесть ему на хвост.
А если встреча произошла один на один, то нам надо выжать из самолета максимум:
1. Используем закрылки. Они увеличат маневренность нашего истребителя, и помогут сбросить скорость. Активируются кнопкой E.
2. Работаем газом. Во время маневренного боя, форсаж использовать не стоит. Гораздо лучше сбрасывать газ до минимума, чтобы быстрее совершить вираж. Таким образом, лучшая комбинация для боевого разворота – закрылки + минимальный газ.
3. Стреляем на упреждение. Здесь важно проявить выдержку, и дождаться удачного момента для стрельбы.
4. Стреляем короткими очередями, не давая пушкам перегреться.
Эти простые приемы позволят вам завоевать господство в воздухе.

КартинкаТеперь я расскажу, как выжить в жесткой воздушной схватке. Наш истребитель – цель легкая, и может развалиться от нескольких очередей. Из этого следует, что надо опасаться тяжеловооруженных самолетов: немецких тяжелых истребителей, нескольких американских палубников и штурмовиков. Конечно, их можно легко сбить, но никогда не идите на них в лобовую атаку.

Если вы все-таки встретились с “тяжем” в лобовой атаке, то немедленно сделайте уклоняющийся маневр. Самый эффективный уклон – нырок вниз. Помните, что главное сохранить свой самолет, и не попасть под очередь “тяжа”. Если вы летаете с джойстиком, стоит использовать "бочку" - вращение самолета. Это понизит вероятность попадания по вам.

Нырок можно использовать в любом бою, когда на стороне противника превосходство. Также его стоит использовать, когда выведен из строя мотор вашего истребителя.

КартинкаЧто самое важное в любом бою? Иметь эффективный истребитель. По-настоящему интересные самолеты начинаются с 4-го уровня. На этом уровне самые эффективные – это, несомненно, немецкий BF-109E и японский A6M1 “Зеро”. Оба самолета похожи по характеристикам друг на друга, но я отдал предпочтение “Зеро”. Сказочная маневренность и высокая огневая мощь делают его настоящим королем 4-го уровня. Следующий A6M5 5-го уровня – очень приятный истребитель. Но на нем сложнее играть, ведь попадаются более сильные вражеские самолеты. A7 Reppu, который находится на 6-м уровне, похож на своих предшественников.

Я советую японские самолеты всем новичкам – на них легче всего освоить тактики воздушного боя и стать настоящим асом.

Обсудить на форуме

Страницы